20Cr13鋼一種所用的不銹鋼材料，都具備著較高的熱硬度、抗鈍化性和正常的減震性。在弱腐燭物料中都具備著正常的耐腐燭性，對惠陽淡水和湖水﹑壓縮氧氣和氧氣還是有十分的耐腐燭性。熱正確處理后綜合使用性能好，具有廣泛性采用于汽機定子末茶葉﹑防松六角螺栓六角螺栓和對耐腐燭性和堅韌性需要較高的儲槽及支座。生產方式生活實踐反映，20Cr13鋼經1050℃調質一直會使馬氏體變厚，在400~600℃回火后，影響塑性不錯變低。高溫作業回火可維持其組織性和動態平衡性在運用溫度表下動態平衡，耐金屬腐蝕性好。20Cr13鋼錠鑄造退火技藝后進行調質，達標消費者耍求的機械性能指數。某次實驗所運用單媒介和多媒介表面表面淬火水冷卻技藝，實現700℃高溫回火處理好表面表面淬火時中的豎向龜裂。表為20Cr13的電化學好分。

應力測試中的使用的蒸發液為10%F-2000水基媒介液，下簡稱英文媒介液。鍛造加工和熱處理后的兩大寬度雷同的2OCr13電機定轉子,裝到RT3-120-11型全植物纖維板臺車爐，快速執行10型全植物纖維板臺車爐O0℃隔熱7.5h,單媒介新鮮出爐后，單媒介分開 對其進行(F-2000媒介液+媒介液+空)冷，表面淬火打樣定制為700℃隔熱18h空冷(回火制作工藝)。顯微公司主要包括奧林巴斯。GX51M型金相顯微鏡觀察﹑硬性驗測用HL-2000硬性計，分開 取2000硬性計mm高倍試板和120mm力學性能試板，對其進行應力測試和講解。

從圖示應該分辨，其他的高頻表層調質水加熱策略應該有其他的高頻表層調質硬性。單物料液水加熱的表層硬性電動車續航462HB,多種物料水加熱策略的高頻表層調質表層硬性達標456HB。隨著時間的推移與印刷品機構的多遠提高，這兩個水加熱策略的硬性不斷地拉低。這揭示這兩個水加熱策略都達標了通戶的必要性。單物料液水加熱可有較高的水加熱時間和均的小晶粒度馬氏體組識，但是硬性略過于兩物料水加熱策略。

圖上的抗拉強度曲線方程也也需要得知，這兩種方式制冷手段的電機葉片內和外抗拉強度相同。這發現兩種有的是*淬透的鏜孔。當電機葉片*淬透時，電機葉片的中和外觀都獲取了馬氏體。以至于，當電機葉片熱處理時，外觀制冷最快，馬氏體先要造成變換。當電機葉片外觀的馬氏體轉為完畢時，中地點造成了馬氏體轉為。但馬氏體比容大，從而阻止能力在外觀進行拉能力，心進行壓能力。當外觀的切向拉能力小于載荷拉能力，小于鋼的崩裂抗力時，進行熱處理縱向設計裂開。這就算為是什么單材質制冷出現裂開的緣由。主要利用多媒質熱處理放涼，主要利用空冷-媒質冷-空冷法。馬達葉輪放涼階段主要利用預冷（空冷），放涼流速慢，奧氏體和成分過冷奧氏體馬達葉輪不想形成較大的的拉伸突變；媒質放涼的時候短時間放涼至Ms點低于，制止珠光體有效的轉化；在后面空冷的時候中，鑒于放涼流速慢，就能夠可以緩解馬氏質量增大使得的應力比。為此，多媒質放涼馬達葉輪很不容易形成紋裂。多導電導電介質冷凝電機馬達葉片原材料的流體力學耐腐蝕性軟件測量。軟件測量成果如表如下圖所示。能看出來，雙導電導電介質冷凝能實現目標。JBT2006水比熱容式進行制冷機20Cr13電機馬達葉片規定要求。這20Cr13電機馬達葉片調質藝已技術應用于鍛軋廠的工作實踐活動中。

多媒質加熱得見的高頻高頻淬火組識略厚，洛氏硬度偏低。氣溫回火后，晶體與單媒質加熱得見根本差不多。多媒質加熱得見的調質定子廠家指標英文均達到國家原則JBT6908-2006的規定。鍛軋廠的的實踐內容性表面，可以通過多媒質加熱，多媒質加熱有效的避免Cr后天八卦定子高頻高頻淬火橫向紋裂。