GH710和金有的是種高Al、Ti的含量的難磨損的鎳基高的溫差和金,具的肌肉拉伸抗壓構造、高的溫差和構造耐磨性,是在900℃往上具高抗壓構造、化耐磨性和組織化不穩判定性,主要是來開發技術高推重比、率起心理渦件,也可開發技術整體的然氣蝸輪馬達轉子,業務溫差能夠達到980℃。
無素 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Ce | Si | Mn | S | P | Ag① | Bi① | Pb① | Cu① |
*小 | _ | 16.50 | _ | 13.50 | 1.00 | 2.50 | 2.00 | 4.50 | _ | 0.010 | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
*大 | 0.10 | 09.50 | 余 | 16.00 | 2.00 | 3.50 | 3.00 | 5.50 | 1.00 | 0.030 | 0.060 | 0.020 | 0.15 | 0.15 | 0.010 | 0.015 | 0.0005 | 0.0001 | 0.001 | 0.1 |
HB5423暫行規定檢定的殘渣原子。
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相關材料技能條件
GB/T 14992 中低溫合金類和金屬件間無機化合物中低溫的原材料的分級和品種
HB/Z 140 民用航空用耐高溫不銹鋼熱整理工學院藝
HB 5423 民航用GH710不銹鋼餅坯鍛件
融煉工藝設計
變化合金材料使用正空體感測器爐+正空體自耗重熔、或正空體感測器爐+電渣重熔熔練工藝技術。
熔融攝氏度范固
溶點1245℃±l5℃
強度
8. 08g/cm3
磁塊能
和金無帶磁
操作慨況
各種合金已適用于制造廠渦軸熱車機總布局渦,應適用于直升飛機及石油帶發減速機。
耐熱錳鋼經法定期限后,中高熱塑形、在常溫肌肉拉伸程度和軟弱程度都顯著的增漲。法定期限熱度愈高增漲震幅愈大,但中高熱程度的轉化較小。經850℃、950℃法定期限后,耐熱錳鋼的冷熱交替疲倦由針狀,相的析晶而大幅度降低信-在850℃法定期限后的材料經全新調質熱處理后,其可醫治90%,塑形可醫治到原本有的質量。